Виды грузовых вагонов
«В чем везти?» – первый вопрос, который встает перед заказчиком при планировании железнодорожной перевозки. Нефтепродукты, крупногабаритная техника и скоропортящиеся продукты требуют принципиально разных условий транспортировки. Существуют десятки модификаций вагонов, и каждый из них спроектирован под конкретные задачи. Поэтому мы решили дать полную классификацию грузовых вагонов, которая поможет выбрать оптимальное решение для вашей следующей отправки.
Типы вагонов
Условно все ж/д вагоны делятся на 2 категории – основные и специальные.
Основные типы грузовых вагонов
В зависимости от конструкции и способов защиты груза вагоны для перевозки делятся на 4 вида:
Крытый
⠀
Крытые предназначены для транспортировки грузов, требующих защиты от осадков и внешних воздействий. Кузов – закрытый с дверями по бокам. В них можно возить одежду, электронику, упакованные продукты питания, бумагу, бытовую химию.
Параметры/Модель | Стандарт (11-280) | Увеличенный (11-1807) | Инновационный (11-1268) |
|---|---|---|---|
Грузоподъемность | 68,0 т | 66,7 т | 68,0 т |
Объем кузова | 138,0 м3 | 158,0 м3 | 175,0 м3 |
Длина внутри | 15 724 мм | 17 600 мм | 18 270 мм |
Ширина внутри | 2 764 мм | 2 743 мм | 2 890 мм |
Высота внутри | 2 791 мм | 3 400 мм | 3 450 мм |
Площадь пола | 43,5 м2 | 48,3 м2 | 52,8 м2 |
Ширина дверного проема | 3 802 мм | 3 973 мм | 4 050 мм |
Количество европаллет (1200*800) | 33 шт. | 39 шт. | 42 шт. |
Полувагон
Полувагон – самый массовый вид подвижного состава. Делятся на люковые и глуходонные (без люков и дверей). В них возят уголь, руду, щебень, металлопрокат.
Отсутствие крыши делает их идеальными для вертикальной погрузки кранами или через бункеры. Кузов имеет высокие борты.
Параметры/Модель | Стандарт (12-132) | Инновационный(12-196-02) | Люковый (12-9853) |
|---|---|---|---|
Грузоподъемность | 70,0 т | 75,0 т | 75,0 т |
Объем кузова | 88,0 м3 | 94,0 м3 | 92,0 м3 |
Масса тары | 24,0 т | 25,0 т | 23,5 т |
Осевая нагрузка | 23,5 тс | 25,0 тс | 25,0 тс |
Длина внутри | 12 700 мм | 12 750 мм | 12 770 мм |
Ширина внутри | 2 878 мм | 2 920 мм | 2 920 мм |
Высота кузова | 2 403 мм | 2 525 мм | 2 475 мм |
Количество разгрузочных люков | 14 шт. | 14 шт. | 14 шт. |
Платформа
Платформы – это открытый тип грузовых вагонов для длинномерных, громоздких и тяжелых грузов, которые не боятся влаги. Они оснащаются невысокими откидными бортами или специальными стойками. Таким способом можно провозить спецтехнику, железобетонные плиты, станки, ISO-контейнеры.
Параметр/Тип платформы | Универсальная (мод. 13-2114) | Фитинговая 40 фт (мод. 13-6851) | Фитинговая 80 фт (мод. 13-6903) | Лесовозная (мод. 13-6852) |
|---|---|---|---|---|
Грузоподъемность | 70,0 т | 80,0 т | 74,5 т | 74,0 т |
Масса тары | 26,0 т | 19,5 т | 25,5 т | 26,0 т |
Осевая нагрузка | 23,5 тс | 25,0 тс | 25,0 тс | 25,0 тс |
Длина по осям автосцепок | 14 620 мм | 14 620 мм | 25 220 мм | 14 620 мм |
Ширина внутри/по стойкам | 2 870 мм | - | - | 2 920 мм |
Полезный объем | - | - | - | 122-125 м3 |
Цистерна
Для жидких и газообразных веществ используют вагоны-сосуды. В них можно перевозить нефть и ГСМ, кислоты, аммиак, сжиженные газы. Цилиндрический бак из стали или сплавов специально оснащен люками для заливки и сливными приборами.
Параметр/Тип груза | Нефтебензиновая (мод. 15-150-04) | Химическая (мод. 15-6900) | Газовая (СУГ) (мод. 15-6855) | Пищевая (мод. 15-9993) |
|---|---|---|---|---|
Грузоподъемность | 66,0 т | 73,0 т | 56,1 т | 68,0 т |
Объем котла | 85,6 м3 | 88,0 м3 | 85,0 м3 | 73,1 м3 |
Материал котла | Сталь 09Г2С | Нержавеющая сталь | Сталь повышенной прочности | Нержавеющая сталь |
Масса тары | 26,3 т | 26,5 т | 37,8 т | 26,0 т |
Осевая нагрузка | 23,5 тс | 25,0 тс | 25,0 тс | 23,5 тс |
Тип разгрузки | Нижний слив | Нижний или верхний | Верхний (под давлением) | Нижний слив |
Особенности | Парообогревательная рубашка | Теплоизоляция | Теневой кожух от перегрева | Система промывки котла |
Специальные вагоны грузового типа
Если конструкция вагона узко адаптирована под физико-химические свойства конкретного груза или уникальные условия его погрузки/выгрузки, он называется специальным. Перечислим каждый тип вагона для перевозки груза по порядку.
Автовоз
Автомобилевозы – двухъярусные вагоны, спроектированные специально под габариты машин. Они вмещают от 8 до 15 легковых автомобилей. Оснащены переездными мостиками и стационарными упорами для колес. Преобладают крытые модели (сетчатые или глухие стены), защищающие груз от осадков и вандализма.
Транспортер
Транспортеры предназначены для сверхтяжелых и крупногабаритных грузов, которые по размерам не проходят на обычные платформы. Имеют от 4 до 32 осей. Грузоподъемность достигает 500 т. Делятся на площадочные (с низкой рамой), колодцевые (для высоких грузов), сцепные (из нескольких секций) и сочлененные. Длина последних моделей может быть больше 60 м.
Думпкар
Это вагоны-самосвалы для автоматизированной выгрузки навалочных грузов. Кузов наклоняется с помощью пневмоцилиндров на 45-50°, одновременно откидывая борт. Грузоподъемность – 75 т, объем кузова около 50 м3.
Рефрижератор
Вагоны с термоизоляцией для перевозки скоропортящихся продуктов. Работают либо по принципу холодильника с диапазоном от -20° до +15°, либо как термос, сохраняющий исходную температуру груза.
Хоппер
Хопперы предназначены для быстрой выгрузки через днищевые люки. Они активно используются в строительстве и сельском хозяйстве для перевозки зерна, удобрений, цемента.
Типы вагонов в зависимости от перевозимых в них грузов
Если сгруппировать вагоны по категориям груза, то получится следующая классификация:
Опасные
Для перевозки опасных грузов подходят такие типы вагонов, как специализированные крытые или контейнерные.
Навалочные и насыпные
Эти грузы не требуют защиты от влаги, перевозятся быстро и в больших объемах. Их можно помещать в универсальные полувагоны, в открытые хопперы и в думпкары.
Грузы, требующие защиты от осадков
Сюда относим товары в коробках, мешках, на паллетах, а также ценное оборудование. Грузим их в крытые вагоны или хопперы.
Наливные и газообразные
Жидкости и газы можно отправлять только в герметичных емкостях под определенным уровнем давления и температуры. Преимущественно эту роль доверяют только цистернам.
Крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные
Для техники и конструкций, которые не поместятся в стандартные или закрытые вагоны, можно выбрать универсальные платформы или транспортеры.
Скоропортящиеся
Если нужны обогрев или охлаждение, то рекомендуем остановиться на рефрижераторах или вагонах-термосах. В них возят замороженные и свежие продукты.
Специфические
Для узких ниш предназначены такие виды грузовых железнодорожных вагонов, как автовозы, фитинговые платформы-контейнеры, вагоны для живой рыбы с аэрацией, вагоны-цистерны и пр.
Заключение
Заказать надежную жд доставку грузов и подобрать подходящий тип вагона помогут специалисты TLGroup. Мы организуем отправку груза из Китая в Россию, а также работаем по Европе и Америке.
У нас вы получаете гарантию быстрого оформления документов на таможне, выгодные тарифы и гибкие цены, контроль за сохранностью груза на протяжении всей сделки.
