|
Санкт-Петербург
|
Направление: Экспедирование в порту. Авиа, железнодорожные, морские перевозки.
Транспортировка грузов с помощью морского транспорта получила широкое распространение во всем мире – этот вид перемещения товаров очень удобен в случаях осуществления внешнеэкономической деятельности. Воспользовавшись услугами морской логистической компании, клиент нуждается в получении специального документа от перевозчика согласно которому будут защищены права грузоотправителя, – коносамент. Что представляет собой этот документ, какими функциями обладает и что предусматривает – каждый из этих вопросов будет рассмотрен более подробно.
Понятие коносамент было перенято из английского языка и означает груз, отправление. Сформировав это понятие в более упрощённой форме можно определить, что это официальный документ (расписка), которую грузоотправитель получает от перевозчика, такой документ подтверждает получение товара перевозчиком, и берёт с него обязанности доставить груз в срок в целости и сохранности. Коносамент представляет собой оформленную в соответствии с необходимыми требованиями товарораспределительную бумагу, подтверждающую право отправителя на те товары, перевозку которых он осуществляет. Оформлением такого документа занимается перевозчик, его выдача владельцу осуществляется после отгрузки товара.
Важный момент! Коносамент – ценная бумага, применяемая при перевозках на морском или речном транспорте, также сюда входят мультимодальные международные перевозки (перевозки с использованием сразу нескольких видов транспорта). Статья 143 кодекса торгового мореплавания РФ, говорит о возможности использования вместо коносамента другой бумаги, подтверждающей факт получения груза перевозчиком (в качестве примера может выступить морская накладная).
Коносамент, как ценная бумага, даёт возможность владельцу наиболее подходящим образом осуществить перевозку товара только с одним условием: передать товар перевозчику. Такая бумага в обязательном порядке должна выполнять некоторые, предусмотренные ею, функции.
Важный момент! При передаче товара, получатель обязательно должен осуществить осмотр груза и выявить повреждения в случае, если такие имеются. В случае несоблюдения этого требования перевозчик не несёт никакой ответственности, а претензии могут не приниматься. При защите собственных прав в суде необходимо использование только оригинала коносамента!
Логистической практикой предусмотрено большое количество различных видов коносаментов. Классификация осуществляется на основании личности получателя, типа транспортировки, схемы согласно которой выполняется перевозка грузов, сроков получения продукции грузоперевозчиком. К основным видам коносаментов, которые применимы при международных перевозках, можно отнести все виды, представленные далее.
Самой распространённой практикой во внешнеторговых перевозках является выписка ордерных коносаментов. Документ имеет следующую суть: продавцом, желающим контролировать товар до момента оплаты за него, в нем не указывается конкретный получатель. Или получатель изъявляет желание передачи прав на товар иному лицу. С обратной стороны бланка ордерного коносамента производится нанесение передаточной надписи (индоссамента), где указывается то лицо, которому разрешено получить товар.
Важный момент! Предусмотрена возможность указания сразу нескольких индоссаментов, права получения груза могут быть переданы иному лицу. Его выдача будет осуществляться лицу, указанному последним в передаточных надписях.
Нанеся передаточную надпись ордерный документ преобразуется в именной. Такая бумага предусматривает указание конкретного физического или юридического лица, наделённого правом получения груза. Получатель может быть указан при составлении документа или же коносамент преобразуется в именной согласно условиям передаточной надписи.
Этот вид коносамента можно назвать довольно редким, ведь он используется нечасто. При указании надписи «to a bearer», в информации о грузополучателе, выдача груза осуществляется лицу, предъявившему документ. Удобство ордерного и предъявительского коносамента заключается в том, что можно изменить именя получателя, если покупатель не может оплатить.
Необоротный тип коносамента предусматривает получение товара по прибытии самим получателем. Оборотной формой предусмотрена возможность распоряжения грузом его владельцем во время перевозки или закладывания документа в банк. Этот тип документа считается весьма выгодным для продавца: процесс передачи груза принимает оборотную форму. К оборотным можно отнести следующие виды коносаментов: ордерный и на предъявителя. Наиболее часто используемой выступает необоротная форма.
Линейным коносаментом является документ, оформление которого происходит при транспортировке груза на судне, следующем согласно чёткому расписанию, предусматривая остановки в определённых портах с подходящими причалами. Перевозчик несёт ответственность с места погрузки, а её окончание происходит только при выгрузке. Его оформление происходит при морских перевозках, осуществляемых на регулярной основе. Подтверждается принятие груза на борт судна, и даётся разрешение на совершение операции с них без необходимости его передачи иному лицу.
Важный момент! Транспортной компанией к перевозке может быть привлечено стороннее лицо, выполняющее роль экспедитора грузов, в данном случае при осуществлении перевозки, совместно с линейным используется и домашний коносамент.
Домашний коносамент представляет собой ценную бумагу оформление которой происходит для избавления грузоотправителя от проблем, возникающих при доставке товара. Использование домашнего типа предусмотрено в следующих случаях:
Данный тип коносамента применяется при нерегулярных перевозках. Чтобы осуществить транспортировку груза, происходит заключение контракта между отправителем или лицом, его представляющим и перевозчиком. Перевозчиком предоставляется целое судно или же определённая его часть для груза, в некоторых случаях – несколько суден.
Оформление данного вида документа происходит при заключении договора на доставку груза от пункта отправления до конкретного места на конкретном морском транспортном средстве.
Применение сквозного коносамента происходит при мультимодальных перевозках: перемещение товара происходит с помощью различных видов транспорта или с использованием нескольких судов. Данный тип документа более удобен в оформлении, чем заключение нескольких договоров с перевозчиками на разных этапах доставки груза. Он получает статус “доставлен” лишь после его передачи последним транспортировщиком получателю.
Один из видов сквозного коносамента называется фидерным документом: морским перевозчиком осуществляется заключение договора о локальной перевозке с использованием небольшого судна – к примеру, если нет обслуживания судов в портах загрузки товаров.
Основным перевозчиком оформляется коносамент с указанием портов погрузки/выгрузки и перевалочного пункта, а локальным созда1тся фидерный коносамент. Последний документ не считается товарораспределительным и выступает в роли договора между локальным и основным перевозчиком.
«Чистым» можно назвать коносамент, содержанием которого не предусмотрены оговорки, т.е. товар не повреждён, тара не обнаружена, количество соответствует оговоренному. При наличии записей о повреждении товара, упаковки или иных дефектах, такую бумагу можно квалифицировать как “нечистую”.
Составление бортового документа происходит после погрузки товара на транспортное средство. Оформление коносамента на погрузку происходит после передачи товара в руки логистической компании, но перед перемещением его на судно.
Данный документ используется как расписка о приёме транспортной компанией товара и помещения его на склад транспортировщика. При погрузке данной продукции на судно, в коносамент вносится отметка с указанием даты погрузки. После данный документ может быть заменён с помощью бортового коносамента.
Осуществляя комбинированные перевозки транспортная, компания получает право выдачи специального контейнерного коносамента, действующего согласно Гаагским правилам 1921 года. Данный вид коносаментов чаще всего относится к погрузочным. В случае наличия страхового полиса, его считают застрахованным.
Важный момент! При неверном внесении сведений, включающих порт погрузки, дату завершения, дату оформления документа, капитаном морского транспортного средства или агентом предусмотрено право отказа от подписания такого документа.
Статья 144, Кодекса торгового мореплавания регулирует основную информацию, указываемую при заполнении документа. Он предусматривает наличие такой информации как:
Коносаментом предусмотрено включение дополнительной информации по договору между участниками сделки. Необходимо отметить факт присутствия груза на борту судна с указанием даты погрузки. Также важным моментом является отражение степени ответственности перевозчика в случае, если условия, по которым выполняется перевозка груза, не выполняются или же возникают иные непредвиденные ситуации.
Чаще всего коносамент оформляется в 3-х образцах, первый для отправителя груза, второй транспортировщика, а третий для получателя. При доставке груза и одного из коносаментов получателю, остальные считаются недействительными.
Чтобы выдать документ первым делом отправитель груза должен составить иную бумагу – погрузочный орден, в нём должна быть указана информация включающая:
Благодаря штурманской расписке происходит подтверждение факта нахождения продукции на морском транспортном средстве. Согласно этим документам производится работа по составлению коносамента. Он составляется в 3-х экземплярах компанией-перевозчиком. При предъявлении экземпляра коносамента, полученного от продавца, покупатель получает свой груз.
Важный момент! До погрузки товара необходимо убедиться в отсутствии на нём повреждений, при обнаружении дефектов и недостатков следует обозначить его как “нечистый”. Правила составления коносамента (на партию или на отдельный товар) определяет покупатель (практика раздельного оформления используется при получении груза частями).
Коносамент заполняют с помощью печати на фирменном бланке. При заполнении нужно воспользоваться основными реквизитами, указанными сверху. Важным моментом будет отслеживание правильности информации, касающейся груза, его характеристик, даты доставки, сведений, с указанием участников поставки. Все данные обязаны быть точными и совпадающими с данными иных документов. При оформлении документа важно учитывать такие моменты как:
Важный момент! Исправление информации о коносаменте возможно лишь после подтверждения данных от отправителя и только с его согласия. При заполнении документа необходимо учитывать, что его корректировка отнимет много времени и предусматривает дополнительные траты.
Составляя коносамент необходимо проявить особую внимательность, изучить законодательство или воспользоваться услугами профессионалов. Неправильное заполнение документа может привести к следующим последствиям:
Процесс заполнения коносамента можно назвать делом весьма непростым и вызывающим некоторые сложности, связано это с индивидуальностью каждой торговой операции. У нас каждый желающий может скачать примеры бланков на 2-х языках: русском и английском без необходимости оплаты.
Добавление коносаментов будет осуществлено немного позже – заранее просим прощения за причинённые неудобства.
Чтобы избавиться от всех трудностей при оформлении коносамента и проблем, возникающих после, нужно обратиться к нам. Специалисты нашей компании помогут с заполнением любых товарораспределительных документов, включая коносамент. Каждая операция является юридически грамотной: каждый сотрудник в идеале знает таможенное законодательство и правила торгового мореплавания. Благодаря нашему опыту работы в сфере ВЭД, мы гарантируем, что любой груз прибудет к месту назначения в точный срок и без дополнительных расходов.
